Замена масла дифференциала

Дифференциал является ключевым редуктором автомобиля, передающим крутящий момент от коробки передач к колесам, обеспечивая их вращение с разными угловыми скоростями во время поворотов.

Масло в редукторе необходимо для смазывания подшипников и зубьев шестеренок, уменьшения их износа, предотвращения окисления и отвода тепла. При работе дифференциала металлические поверхности трутся друг о друга, образуя продукты износа, которые смешиваются с маслом и снижают эффективность антифрикционных присадок. Загустевшее масло не справляется с возложенными функциями, ускоряя износ деталей дифференциала.

Дифференциал подвергается значительным нагрузкам при любой скорости, особенно на плохих дорогах. Замена масла необходима после 50 000 км пробега или каждые 2 года, в зависимости от условий эксплуатации. При регулярной езде с гружёным прицепом масло следует менять раз в год, удобнее всего при сезонной подготовке автомобиля.

1. Новая машина: Через несколько тысяч километров, чтобы убрать металлическую пыль, образующуюся при притирке механизмов.

2. Б/у автомобиль: Сразу после покупки для безопасности, так как предыдущие владельцы могут не менять расходные жидкости.

3. Попадание воды: Вода ухудшает смазочные свойства масла.

4. Уменьшение уровня масла: Вследствие утечек.

5. Старое масло: Потерявшее свои свойства и влияющее на антифрикционные присадки.

Самостоятельная замена масла возможна, если у вас есть опыт работы с автомобильными жидкостями. Процесс включает удаление старого масла, промывку системы и добавление нового продукта. Необходима чистка сапуна и точное измерение объема масла: 1,3 л для заднего моста и 1,1 л для переднего моста в полноприводных автомобилях. Недолив и перелив недопустимы.

Специалисты СТО «Azbuka» выполнят замену масла в дифференциале и промывку внутренних отсеков на высоком уровне. Мы используем импортные масла класса GL-4 (5) и предлагаем выгодные цены на услуги. Мы гарантируем правильную работу системы дифференциала после обслуживания.