Ценаот 9990 ₸

Диагностика и ремонт топливной системы двигателя

Уверены ли вы в качестве топлива, которым заправляете автомобиль? Если нет, стоит задуматься о состоянии топливной системы. Низкокачественный бензин или дизель могут ухудшить как технические, так и эксплуатационные характеристики авто, что может привести к неисправностям топливной системы. Это опасно и может привести к дорогостоящему ремонту, если регулярно не проводить диагностику автомобиля.

Из чего состоит топливная система

Сегодня существуют два типа систем подачи топлива: для бензиновых и дизельных двигателей. Топливная система обеспечивает подачу бензина или дизеля к двигателю через специальные магистрали. В её состав входят:

Топливный бак — хранилище для топлива.
Магистрали и топливопроводы — обеспечивают транспортировку топлива.
Насос — подает топливо в систему впрыска и поддерживает давление в системе.
Система впрыска (форсунки).
Регулятор давления.
Топливный фильтр — очищает топливо.
Датчик уровня топлива.

Периодическая диагностика топливной системы, как бензинового, так и дизельного двигателя, является залогом беспроблемного использования автомобиля. Рекомендуется проводить техническое обслуживание на сервисной станции после каждых 10 тысяч километров пробега.

Для дизельных двигателей топливную аппаратуру следует промывать раз в два года. Неправильная работа топливных форсунок может привести к прогару поршня, так как это одна из самых распространенных причин неисправностей топливной системы.

Признаки поломки топливной системы

Если ваш автомобиль не заводится с первого раза или стартер долго крутит, это уже повод для беспокойства. Признаками выхода топливной системы из строя могут быть:

Нестабильная работа на холостом ходу;
Потеря мощности двигателя;
Повышенный расход топлива;
Некорректные звуки из выхлопной трубы;
Запах топлива в салоне;
Следы топлива под автомобилем.

Основная причина поломок — износ деталей, особенно сопрягающих механизмов. Часто проблемы возникают из-за накопления грязи и нагара, которые можно устранить чисткой топливной системы. Однако не пытайтесь проводить эту процедуру самостоятельно, так как нарушение технологии может привести к серьезным проблемам и увеличению затрат на ремонт.

Использование специализированного высокотехнологичного оборудования для диагностики позволяет точно выявить проблему. Правильно поставленный "диагноз" гарантирует эффективное устранение неисправностей.

Виды ремонта

Автомобилям, которые давно не проходили техобслуживание, необходима промывка топливной системы и замена топливного фильтра. Со временем топливные магистрали засоряются, и также может потребоваться промывка топливного бака. В перечень работ, которые профессионально выполняет СТО «Azbuka», входят:

Замена топливного фильтра;
Очистка форсунок;
Замена контроллера и регулятора топлива;
Промывка и замена топливных магистралей;
Замена датчиков.

Специалисты рекомендуют замену топливных и воздушных фильтров при пробеге от 10 до 30 тысяч километров, замену электрического бензонасоса для инжекторной системы – каждые 80-120 тысяч километров, и форсунок – свыше 150-200 тысяч километров. Профилактика дизельных форсунок рекомендуется через каждые 100 тысяч километров. Однако эти интервалы могут варьироваться в зависимости от возраста и марки автомобиля, стиля вождения и качества топлива.

Наше СТО проводит качественный ремонт топливной аппаратуры в Алматы, строго соблюдая технику безопасности. Выполнение работ по технологии исключает риск возгорания или выхода из строя агрегатов.